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重庆公交车坠江事件发生引发社会关于公交车驾驶员安全的广泛关注，对于交通运输部在保障运营车辆司机驾驶安全将有何举措？吴春耕表示，重庆公交车坠江事件发生后， 11月9日，交通运输部部印发了《关于进一步加强城市公共汽车和电车运行安全保障工作的通知》（交办运〔2018〕140号），就进一步加强城市公共汽电车运行安全保障工作提出要求：一是切实加强城市公共汽电车驾驶员安全意识和应急处置能力的培训教育。二是要求新购置车辆应具有驾驶区域安全防护隔离设施，鼓励在用车辆改装防护隔离设施。三是提升乘客安全乘车意识，鼓励乘客参与城市公共汽电车运行安全保障。四是对发现影响运行安全的违法违规行为要及时报警。目前，交通运输部还正在研究并将采取一系列的专项行动和工作措施，引导大家文明乘车，不断提升公交安全水平。

广东省广州市高冠教育咨询有限公司被取缔后拒不退费。广州市相关区教育局已将其列入黑名单，通过“全国中小学生校外培训机构管理服务平台”向社会公布。目前，广州市公安局经侦支队已介入调查。福建省福州市雷丁英语培训中心无故关门停课，且拒不退费，涉嫌恶意终止办学。福州市鼓楼区教育局、台江区教育局已对该机构及分支点处以年检评定不合格、列入黑名单等处理。当地公安机关已经介入调查处理。

“管理费全部降低到1%，凯丰一年起码少收半个亿，我们这些中小私募没能力做到。”李云对《金证券》记者表示，外资私募巨头贝莱德7月以低费率争抢A股投资者后，国内不少大私募就有降低管理费的风声。他判断，凯丰开了个头，后面应该有其他的百亿私募跟风，但这只是大私募才打得起的“价格战”。

近年来，市政府广泛听取人大代表、政协委员的意见和建议，对小客车数量调控政策不断进行优化，已经先后修订了3次。目前，对于增量部分，“以家庭为单位摇号”和“以停车位为条件摇号”等更加精细化的管理方案都在积极研究中；对于存量部分，正在重点研究燃油小客车通过碳交易平台转让并变更为新能源小客车的可行性，既盘活存量，增加市民获得指标的途径，又同步实现机动车能源结构的优化。

反思近年来的国企改革，傅成玉认为国有企业要培养懂政治的企业家。国企的第一功能和职责是为国家、股东、社会创造物质财富或精神产品。而长期以来，按政府行政级别赋予国企行政级别，导致了国有企业行政化和国企领导官员化，导致了国有企业活力不足，要推进国企去行政化改革。

至于什么靶机助推器引燃山火什么的，那都不是事儿，演习结束之后施佬集中吐槽好了。对于当代幸福的中国军迷来说，一款新装备的“过气”速度可以说是快的惊人。比如说运-20，随着该机的制造过程从最初的原型机试制转向正式的批量生产，目前已经可以确认至少有7架该型机加入空军，现在关心运-20的目光就少了很多；轰-6K也是如此，最早亮相的时候也是高度关注，而随着目前数量增多乃至各种后续型号的研制和试飞进入关键阶段，除非有后续新型号公开或者高清大图出现，否则大家对轰-6K的量产交付，其实也多少有些不甚关心了。