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事实上，这并非共享单车行业的第一次调价，2016年9月，摩拜和ofo相继进入城市后，其单车最初价格为每30分钟/0.5元，随着诸多其他车型的推出，包括小蓝单车在内的共享单车将价格调整至每30分钟/1元。截至发稿，ofo和哈啰出行尚未跟进涨价。目前ofo用车费率为1元/小时，不满1小时按1小时计算；哈啰单车车费固定1元/30分钟，不足30分钟也收取1元。

通联支付则是由上海国际集团、上海国际信托有限公司、中国万向集团等机构于2008年共同出资设立，总部在上海，主要业务为行业综合支付服务和金融外包服务。2017年5月，被誉为“中国VISA”之父的万建华回归，担任通联支付的董事长、CEO，原法人代表肖风转任该公司董事。值得注意的是，招商银行、国泰君安、中国银联、证通公司等多家金融巨无霸机构都曾留下万建华的身影。他曾担任中国人民银行资金管理司宏观分析处处长、招商银行总行常务副行长、长城证券董事长、招商证券董事长、中国银联首任董事长总裁、上海国际集团总裁、国泰君安董事长、证通公司董事长。董事长的金融背景，有助于通联支付在金融外包行业的拓展。

第二、三、四、五大重仓股分别为新东方、脸书、欢聚时代和拼多多，持有股数分别为308.24万股、147.12万股、112.70万股、251.23万股，且均有所减持，减持股数分别是76.26万股、1.88万股、85.02万股、156.53万股。

不过国产重型直升机现在还没有首飞，投入使用可能要到2025年之后。而国产两栖攻击舰建造速度惊人，预舾装程度也非常高，雷达和武器已经安装到位，估计在2022年左右就可以交付部队。因此外界普遍国产两栖攻击舰在服役之前可能会配备国产直-8宽体运输直升机，它在国产直-8运输直升机基础上加宽了机体，载荷能力得到一定提高，它将作为国产重型直升机投入使用之前过渡。前面说过直-20直升机已经列装，配套涡轴10发动机成熟，所以中国也可以用涡轴10升级直-8宽体运输直升机，让后者能够达到CH-53A重型直升机水平。

朱国海坦言，在那段时期，“拉卡拉开始全面布局智能支付终端，拥抱移动互联网，实现对扫码、刷卡、NFC等支付方式的全支持，以及对各行业应用场景的全覆盖。”与支付宝、微信支付通过余额宝及微信红包增加用户黏性不同的是，拉卡拉的布局重点仍然是“B端”，服务商户小微企业，为实体经济助力。

国盛证券分析认为，前期拉卡拉支付主要精力在于冲击IPO，增值服务压抑多年。预计今年开始逐步拓展增值服务，考虑到该类业务毛利率较高，未来或成利润增长爆发点。科研实力是下半场突围“钥匙”拉卡拉之所以有如今的成绩，与过硬的科研实力和投入是分不开的。