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8月27日，滴滴宣布无限期下线顺风车业务进行整改之后，高德等平台也先后下线了顺风车业务。9月5日，经交通运输新业态协同监管部际联席会议决定并统一部署，针对网约车、顺风车平台公司的安全专项检查工作正式启动。交通运输部、中央政法委、中央网信办、国家发展和改革委、工业和信息化部、公安部、司法部、应急管理部、人民银行、国家市场监督管理总局和北京市、天津市交通运输、网信、通信管理、公安等有关部门人员及相关专家组成的检查组进驻滴滴公司。

IG市场分析师Chris Beauchamp表示：“随着消费者价格指数（CPI）降温和工资上涨，美国的经济表现持续良好，但美股资金持续外流，意味着我们并不是处在这场反弹的‘非理性繁荣’阶段。”经济数据美国商务部宣布，美国8月零售销售环比增长0.1%，预期增长0.4%，前值由增长0.5%修正为0.7%。扣除汽车销售不计，美国8月零售销售环比增长0.3%，预期0.5%，前值由0.6%修正为0.9%。

自主研发 备战量产市场国内有研究所、激光雷达厂商正在自主研发发射芯片和接收芯片，但都处在初级阶段，产品尚未定型。“车载激光雷达是小众行业，近几年随着国内L2级自动驾驶的发展才有市场，行业技术储备不够，人力投入不足。”金元浩说。他所在的公司就在做16线激光雷达的发射芯片，但也是用低价产品抢占市场份额。

令人震惊的是，在奕思科技高管名单里，赫然出现晨鑫科技董事长冯文杰，他担任奕思科技董事。如上述两图所示，冯文杰在奕思科技担任董事，而晨鑫科技的全资子公司——竞斗云产品的主导公司“壕鑫互联”，则出现在奕思科技的股东名单上。晨鑫科技全资子公司壕鑫互联，是奕思科技（盖世电竞）股东之一，晨鑫科技董事长冯文杰担任奕思科技董事，而BATT构建了虚拟世界和现实社会的财富兑换通道，既能兑换积分，也可上交易所交易……

不温不火的金融业务在相继取得支付、小贷、银行、保险牌照后，美团金融基本已经打通整个金融链条。如今，美团APP内置有理财、信用卡、借钱、保险等各项金融服务，但对比其他互联网巨头，美团的表现只能说是不温不火。在支付业务上，美团费劲九牛二虎之力、花费13亿资金拿下的支付牌照，却并没有有效减少其对外部渠道的依赖，降低自身支付成本支出。从动机来看，自诩“卖艺不卖身”的美团之所以展露出对支付牌照的迫切渴望，无非是想打造“支付+场景”的生态场景，完成“去腾讯化”。可就在美团拿下支付牌照后的数月，微信在二级菜单“钱包”页面便开辟了“美团外卖”入口，这一措施固然为其带来了可观流量，但当美团准备打造自身支付体系时，便成了一种桎梏。

六、各省际客运企业（场站）对已购买涉及疫区车票的旅客，当提出退票要求时，应当免费办理退票手续，不得收取任何费用。七、各道路旅客运输企业、汽车客运站要加强对本单位员工的疫情防治宣传教育，对直接为旅客、乘客服务的工作人员，要每日询问其健康状况，一旦发现发烧、咳嗽等疾病症状，应立即停止其工作，并安排到医院就诊。