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毕竟，糟糕的基础教育、弱势的政府规划、不连贯的经济政策以及等级森严的种姓制度等陈年旧疾，并不是一昔政令就可以治愈的。另外，生产自动化的大趋势，也正在侵蚀印度在劳动密集型产业中所具备的成本优势，因此，印度的工业化仍是道阻且长。若把制造业增加值作为工业化的最佳衡量指标，我们可以从最近的数据出发，做个简单的预测：将来十余年，印度的人均水平会逐渐缩小与东南亚和拉美之间的距离，并在总量上超越低速发展的韩、德、日，跃居世界第3，但仍然很难达到我国的1/5（目前为1/9）。

深挖潜能降本增效，成本费用利润率明显提高。1—6月，央企成本费用总额增速低于收入增速0.7个百分点，百元收入负担的成本费用同比降低0.6元，成本费用利润率同比提高0.8个百分点。石油石化、钢铁、发电、矿业等行业百元收入负担的成本费用同比下降超过1元。

自从莫里森在火灾期间携带家属到夏威夷度假，国内外对他的迟缓反应一直批评不断，一些民众和消防员拒绝和他握手的画面，更是让他的声望遭受重挫。上周五，悉尼、墨尔本、布里斯班等各大城市都爆发了反对莫里森政府气候政策的示威游行。13日，澳大利亚国库部长弗莱登伯格在宣布一项5000万澳元的野生动物保护基金时，对这一民调结果做出回应。弗莱登伯格说：“我们已经从澳洲人民那里清楚明白地听到了这个信息，他们希望看到联邦政府对这些自然灾害和国家灾难采取非常直接的应对措施。”

保留原号牌号码延期至两年。2019年6月1日后原车注销或转移登记后，保留原号牌号码的时限由一年调整为两年。2019年6月1日前，启用原号牌号码时限已超过一年但申请时不足两年的，也适用该措施。07临牌核发等业务“4S店代办”本市368家4S店可以在新车销售后现场办理机动车临时号牌业务，不需要再到车管所或车管站现场申领临时号牌。

中国海油、国家电网、国家能源集团、中国电信、中国一汽、中国远洋海运、南航集团、中交集团等8家中央企业负责人，招商银行、安信证券、中国商业联合会、中国物流与采购联合会、中国机械工业联合会、中国钢铁工业协会、中国石油和化学工业联合会、中国电力企业联合会等宏观经济及重点行业专家代表分别在座谈会上发言，围绕当前国际国内经济形势变化，就中央企业深化改革创新、推动高质量发展等深入分析，提出有针对性、操作性的意见建议。

类似的，在另外两个很有说服力的指标——发电量和钢产量上，印度的数字也呈现总量大、人均少的特点。2018年，印度钢产量仅次于中国，位居世界第2，但人均只有中国的1/9，美国的1/3；至于发电量，据2017年的数据，印度次于中、美，居世界第3，但人均只有中国的1/4，美国的1/11。