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从长征5号到长征九号的最新火箭型谱中国的航天计划是全球最雄心勃勃的，从目前的长征五号到长征九号大型运载火箭，都是世界级的。其中最早问世的长征五号，高度达到了57米，箭体直径达5米，打破了中国40余年来3.35米箭体直径结构的限制；而且起飞质量达870吨，近地轨道的运载能力25吨、地球同步转移轨道运载能力14吨，比现役长征三号乙火箭运载能力提升了2.5倍以上。该火箭除了要运送中国的“天宫”空间站建站物资外，还将承担中国的探月和探索火星计划任务，中国人对它的期望是全民性的。

不过在探索过程中，小鹏汽车副董事长兼总裁顾宏地透露资金压力不大。他在采访中表示，小鹏汽车融到的100亿资金财务控制良好，用了不到一半。2019年底前，小鹏汽车将再融资200亿元。目前，小鹏汽车尚无IPO执行时间点。面向未来，何小鹏给自己总结了交付后的5个挑战：第一，投入的资金；第二，供应链；第三，制造工厂；第四，交付数据；第五，交付能力。比如可能交付了很多车，销售能力却跟不上，那就需要停产。“我们要不断将这五个能力健全起来。”

平安基金ETF指数投资部总监成钧也表示，由于很大部分的境外投资者会以被动形式投资MSCI中国A股，由于境外资金的流入，直接利好MSCI主题基金。未来，会使得A股定价越来越趋国际化、机构化。龙头公司的投资价值会进一步被挖掘。其实比例提升不仅利好了A股。白海峰认为，比例提升对MSCI及其投资者都是利好的。“如果把全球看成一个指数，A股在全世界股市当中排名第二。但是目前A股在MSCI的比重是远远落后于欧洲、日本等市场的权重，这显然是不合理的。所以提高比例，相对全球股市的标准而言，MSCI将变得更加合理。其次，A股的估值比较低，可以把这个MSCI指数的估值进一步压低，这对MSCI的投资者而言也是一个好的消息。”

在探寻生命的边界时，他甘愿成为一个先锋者。钟扬的身体条件是不适合长期在高原工作的。2015年，钟扬突发脑溢血，对常人来说，这应是一次生命的警告，钟扬却把它理解成工作倒计时的闹钟。“他有一种想把时间抢回来的劲头。”拉琼回忆道，病好以后，大家都以为原本忙碌的钟老师可以调整一下超负荷的生活节奏，“收敛一点”。没想到的是，他变得更加拼命了。

为确保万无一失，G3搭载了16项“主动安全”配置；在测试中，撞毁了60台G3。在何小鹏的描述中，G3的安全性已经“看上去很美”。最大变量值得注意的是，此次G3上搭载的是小鹏汽车自主研发的Xmart OS智能系统。阿里作为小鹏汽车的重要股东，此前外界多认为G3会采用阿里较为成熟的车联网系统AliOS。

责任编辑：杨希3月15日，中国消费者协会向五星级酒店乱象曝光者@花总丢了金箍棒授予“啄木鸟奖”，肯定了他的监督维权。花总对此回应称，很感谢能获得这个奖，说明自己做的事情得到了认可，全社会的维权意识也在不断加强。希望有更多人能勇敢站出来，维护自己的权益，自己也会继续关注这个领域。